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开车回家注意:新车不宜超载跑长途

http://cq.auto.sina.com.cn 2017年11月13日 11:30 新浪重庆汽车  字号:    

  他们是一群快乐的车主“实习生”,在大街小巷之间穿梭,他们学会了礼让,积累了经验;他们也知道新车没出磨合期,技术没有练过关,最好不要跑长途。但每当节假日在即,归心似箭,管不了那么多了,先跑着再说吧!

  且慢!您的这种心情我们理解,但仓促上路,对车、对人都不是一件明智的事。所以,本期专题,为了打消“见习新手”的顾虑和疑问,也为了让他们的回家路更顺畅,记者搜罗了一些有开新车跑长途经历的车主遇到的问题,并请经验丰富的老手、专家齐亮招,为“见习新手”导航。

  大货超载很危险,这个不用细说您也知道。可是作为新手的您,有没有想过轿车其实也会超载?而且后果也很可怕——直接把人扔在了高速路上。

  春节前,徐晓刚买了辆新捷达,开新车回肥城老家过年,一想到不用挤火车了,他心里就乐:有车就是好,不仅能顺道捎着其他3名老乡,还能想带啥就带啥,什么啤酒啊、酱货啊、小电器啊……统统装进车,把后备厢塞得没有一丝缝隙也不怕!徐晓不好意思地告诉记者,捷达那一路跑得很辛苦,车子明显下沉,几乎贴着地走,减震似乎都不管用了,在路上愣是把右前轮胎给“压”爆了。

  徐晓是新手,哪里晓得第一次跑长途有这些门道,他还不知道新车闹脾气是哪个环节出现问题,甚至不知道轮胎是何时撒气变瘪的,他只是一个劲儿地说:“这新车四轮定位不好啊!怎么老是跑偏。”直到后来经过一个收费站,被收费的大哥指点,徐晓这才猛然醒悟。

  轿车超载和货车超载一样,不仅对新车有损害,还存在很大的安全隐患。“新车说明书上明确标着空载质量和满载质量数据,这两个数据的差值,就是可以装载的质量,普通家轿从350公斤到550公斤不等。”任平说,尤其是还在磨合期1000公里内的新车,承载质量不能超过标准的75%,进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大颠簸、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。

  任平表示,一辆家用车就像个精密的机械,如果底盘承载的重量过大,发动机、变速箱、转向系统过度负荷,那么这种损害就是不可逆的,即使将来保养再好也不能恢复,并且超载后的刹车距离急剧增长,很不安全。如果后备厢年货动辄一二百斤,车内又是满员,建议车子前后平均分配重量,或者干脆少带年货保证安全。

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