油价涨了！北京市场93号清洁汽油，调价后首次突破6元大关。 此次调价后，国内炼油厂依旧处于亏损状态，只是亏损幅度减小了一些。有专家分析，调价后每吨成品油仍然亏损近2000元。如果油价调整到位，价格不再倒挂，那么每升汽油的价格将在8元左右。
目前，世界各地的汽油价格普遍高于中国内地，调价之前的每升汽油价格（折合成人民币）为：香港16元，韩国15元，澳大利亚和日本11元，加拿大10元，欧洲普遍超过15元，美国7.4元。
有人会问，国人的工资水平比国外发达国家低得多，油价为什么要和国际接轨？可是不要忘了，中国是一个原油资源相对缺乏的国家，每年进口的原油和成品油要占到总需求的一半左右。而在国际市场，进口原油价格都是一个标准，不会因为国人的工资水平低就便宜卖给你。随着国内一些陆地大油田逐渐进入枯竭期，采油成本越来越高，而海上采油成本本来就比陆地高得多。国产原油卖给炼油厂，是按国际油价结算的，进口原油也是按国际油价成交的，而成品油价格则由国家统一定价。这样一来，原油和成品油价格倒挂，炼油环节出现巨额亏损。
按国际能源署的说法，中国目前是俄罗斯、沙特、美国、伊朗之后世界第五大产油国，也是仅次于美国的全球第二大石油消费国。同时，中国还是美国、日本之后的第三大石油进口国。虽然中国的汽车保有量远远低于发达国家，但单车年油耗却比一些发达国家还要高。国内成品油价格长期偏低，燃油税又迟迟未能推出，一些鼓励发展小排量汽车的政策也不配套，中国汽车市场出现了大排量汽车热销、小排量汽车滞销的反常现象，消费结构很不合理。这些都需要通过继续调整燃油价格、提高燃油经济性来改善，从而避免出现热买冷用的汽车消费方式，形成良性经济循环。
责任编辑: 赵晗
