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有里有面 2016款欧蓝德静态评测

http://cq.auto.sina.com.cn 2015年09月02日 06:30 新浪重庆汽车  字号:    
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  说起三菱,国人最熟悉的莫过于帕杰罗和EVO,一个是硬派越野的代表,一个是性能车精英。但不久前,三菱汽车宣告神车EVO即将停产,这意味着三菱将正式告别轿车市场,将全部精力投入到SUV车型的研究中。虽然如此的决定会让那些EVO的发烧友们倍感遗憾,但这样的战略调整也让三菱汽车今年上半年在中国市场的销量增速超过了50%,毕竟无论从品牌还是产品线层面,三菱相对丰田、日产这样的大厂,与其正面PK倒不如在SUV这一细分市场精根细作,形成自己独到的优势。

  综上原因,三菱汽车在4月应势推出了其首款搭载全新前脸的2016款欧蓝德,并于8月24日国内上市。新车共推4款车型,售价区间为19.98-28.48万元。

  新车亮点:

  1、安全行车智能辅助系统

  2、ACC自适应巡航控制系统

  3、FCM前方碰撞预防辅助制动系统

  4、防碰撞安全强化「RISE」车身

  外观&细节:颜值全面提升 更符合中国消费者审美

  全新欧蓝德最大的变化就是它的外观,借鉴了PHEV Concept-S概念车的设计理念,这也是它最新的家族样式,这种极具概念的设计让我想起了路虎揽胜极光,当年它也是如此大胆的把概念车设计元素大量的用于量产车,得到了消费者的认可,而欧蓝德这么做相信也会让市场满意。

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  在全新设计语言——Dynamic Shield——的诠释下,全新欧蓝德的前脸加入了大量镀铬亮条装饰,在提升颜值的同时并不会显得过分浮夸。除LED日间行车灯外,为了提升同级竞争力,全新欧蓝德还将近光灯升级为LED灯源,使其科技性配置得到进一步丰富。

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  而作为一款定位于紧凑级SUV的车型,新欧蓝德的长度和高度相比老款车型均有所增加。不过与竞品车型相比,欧蓝德2670mm的轴距并不占优势。车身侧面整体沿用了老款车型的轮廓,细节处增加了亮色装饰,显得比原来精致不少。通过性方面,新款与老款车型基本一致,只接近角小了1.5°,变成20.5°。21°的离去角和215mm的离地间隙,让全新欧蓝德的通过性算中上水平。

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