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德系代表 试驾全新一代迈腾

http://cq.auto.sina.com.cn 2016年11月08日 15:59 新浪重庆汽车  字号:    
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  大众这个品牌自来到中国起,便创造出了不少的神话。由Passat B8加长而来的新一代迈腾拥有不错的车内空间和老少通吃的外观。由于减轻了车重和重新调校的底盘,令整车动态驾驶感更加灵活,并且新增了5种驾驶模式可供选择。

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  车身尺寸相信是国产后大家最关注的,而此次一汽大众似乎也并没有让你们失望,相比海外版B8车型,轴距尺寸加长了80mm。和现款在售的迈腾B7相比,加长了59mm。和最大竞品上海大众帕萨特的对比中,虽然在外部尺寸上没有超过刚刚中期改款的帕萨特,但在轴距这项硬指标中,却取得了一定的领先优势。

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  除了更加宽大扁平的前脸,进气格栅也改为最新家族化风格,同时大灯的设计更狭长,深邃的眼眸就此凸显。前大灯和进气格栅连成一线的设计增添了整体时尚感。同时也令前脸的视觉效果更加下探,低矮的姿态也更上档次。

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  虽然看起来还是那副大众脸,但细看时还是会发现,更加纤细的进气格栅和前大灯在造型上做了一个优美的衔接。由于灯组在前端造型上的改变,中网也随之变为了上窄下宽的类似梯形样式,跟现款宝来有些类似,多了一丝新意在里面。

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  全LED大灯坐镇了灯光配置这项,虽说日间行车灯在现款迈腾上也能看到,但新一代迈腾日间行车灯数量由之前的15颗倍增至32颗。光示宽灯就有12颗之多。

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  腰线的设计比现款迈腾更加大胆,平直的线条从翼子板延伸至车尾,与门把手融为一体。由于国产后进行了轴距上的再加长,使得侧面看上去更加舒展大气。

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  设计师并没有在尾部进行大刀阔斧的改动,只是取消了部分镀铬装饰,让车尾显得简洁了些。而立体感的提升主要归功于线条的运用。尾灯采用了新的造型设计,LED光源也成为了标配。一汽大众和迈腾的标识被移到了尾灯下方,看上去比老款更高档大气了。双侧双出的排气为尾部增添了几分运动感。

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  本次试驾的车型采用了固特异御乘2代系列轮胎,规格为235/45 R18。主打减噪和行驶的舒适性。18英寸的双色轮圈动感时尚,符合这一代迈腾的气质。

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