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18万级热门SUV连连看:适合就是最好的

http://cq.auto.sina.com.cn 2017年09月19日 11:43 新浪重庆汽车  字号:    

  福特翼虎

  指导价:18.48-27.08万

  推荐车型:两驱虎跃型 (售价19.98万元)

  推荐理由:新款翼虎在外观的改进使其风格更向锐界靠拢,配置也有了质的提高。新款车型共设有7个车型,拥有四驱版本和两驱版本,官方售价区间在:19.38万元~27.58万元。同样采用最新的命名规则,不同排量采用不同的标识,如1.5T车型采用EcoBoost180,2.0T则采用了EcoBoost 245,区分发动机排量大小是看数字,数字越大,排量也就越高。

  翼虎的第二个特点是全系标配的配置提升为12项,比如7安全气囊全系标配,胎压监测系统也做到了全系标配,其中更有发动机自启停,LED日行灯、电子手刹这些很实惠的配置都在入门级车型上出现。可以说买一辆乞丐版也能满足一般的使用需求了。

  内饰方面,新翼虎和老款区别不大,升级还是主要以增加配置为主。SYNC3系统的硬件和软件都进行了升级,无论是界面清晰度、操作反应流畅度和兼容性,与上代相比有了质的提升,用户体验更好。而采用电子手刹后,多余的空间也被利用起来增加为储物槽。

  动力方面,新翼虎依然提供1.5T和2.0T两个排量,其中2.0T车型与老款保持一致,均是2.0T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的动力组合,不过发动机的参数有所调整,最大马力由之前的242马力提升至245马力,350牛·米的峰值扭矩则保持不变,不过峰值扭矩范围由之前的3000rpm拓展至1750-4000rpm的区间,扭矩平台更宽广。

  对于追求畅快驾驶感的用户,2.0T肯定是首选。但小编在这里推荐的是1.5T车型,首先180马力的最大功率在平日已经够用,同时在试驾完新翼虎后,我感觉这台6挡手自一体变速箱的还是偏舒适倾向调校,就是在需要突然提速时,变速箱的降档还是不够干脆,动力来的稍微有点迟缓,这点比较遗憾。

  总结一下,虽然这是改款车型,这次新翼虎也拿出了足够的诚意。首先外观设计上向大哥锐界靠拢,颜值进一步提升。其次,在储物空间方面,也针对老款车型的不足进行了更进一步的优化。而配置方面更是进行了全面升级,当中就包含了如电子手刹、7气囊等全系标配的配置,尤其是搭载的新一代车载连接系统(SYNC®3)更好用。总体而言,新翼虎产品实力较老款有了较为明显的提升。

  最后小编推荐的是两驱虎跃型 (售价19.98万元)。作为翼虎的1.5T的次低配车型,拼的就是性价比,是全系官降最多的,直降1万8,再加上一些地方的优惠,据说全办齐了18万多就能拿下。1.5T是比较划算的,动力够用,现在还有小排量购置税上面的优惠政策。搭配的6AT,除了反应不算特别快,涡轮发动机的响应还不错,大部分时候超车的时候还是很自如的。再来看看配置,虎跃版比最低配贵了1.5万元,但在舒适性配置上一下强了不少。

  特别是像全景天窗、自动大灯、自动雨刷这些后期加装比较困难的配置都有了,并且额外增加8寸大屏多媒体导航系统、倒车影像。这些配置已经能够满足绝大多数人了。

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