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看看豪华品牌都是怎么捯饬你爱车的

http://cq.auto.sina.com.cn 2017年10月02日 04:18 新浪重庆汽车  字号:    

  我一直坚信这么一句话,与其接受口若悬河的销售顾问洗脑,不如偷偷溜进他们的维修车间走一遭来得直接。

  相信很多朋友们都会我有相似的感觉,买车前虽然思前想后,但是到了真正出手的那一刻,就把一切喜好和考量都抛到了脑后,性价比成为了关键。不过,对于不差钱的豪车品牌来说,服务显然更加关键。带着这些疑问,名车君偷偷溜进了玛莎拉蒂位于上海金沙江路店的维修车间来一探究竟。

  通常情况下,4S店的后院都是传说中的“禁地”。不过,玛莎拉蒂售后有一个“透明车间”计划,会定期开放让车主们可以自由进入车间参观,包括围观车辆整个维修过程。想要得到这么个机会,对名车君而言显然不是难事。

  说到维修车间总是让人不免联想到机械的冰冷,但玛莎拉蒂后院的氛围显然一点都不冷。可能是接近十一国庆的关系,偌大的车间几乎每个车位上都停满了准备接受保养的车辆,技工们穿梭于其中,下午5点的车间依然是一副忙碌的景象。

  3类技师,看看你遇到的是哪一类?

  在名车君的一番打听之后了解到,事实上,这些忙碌的玛莎拉蒂技师们所有在岗服务顾问和维修技师都会经过全球统一标准的认证,并有三个等级之分,分别是注册技师,认证技师和总技师。

  认证技师是玛莎拉蒂提供高端服务的主力,他们具有丰富的工作经验和清晰的诊断思路。而至于总技师,则可以算是玛莎拉蒂售后服务的顶级标杆,他们数量非常稀少,不仅拥有大师级的技术实力,在业务能力与管理能力上也是出类拔萃的。2015年全球只有17位技师获得玛莎拉蒂的全球总技师认证考核,中国有6位技师获得认证。所以,如果碰巧被你遇上一个,那么绝对比看到大熊猫要来得稀奇。

  3道流程,老司机也要老师傅来帮衬

  玛莎拉蒂也有着一套较为严格的保养流程,设有预检、维修、终检三道程序。服务顾问会先在固定的预检区域对车辆进行首轮预检,排摸各个部件使用情况,了解客户在行车过程中可能出现的问题。维修技师则会根据预检情况,在专门的维修区域排查故障、进行检修保养。终检由认证技师,也就是我们所说的“老师傅”来把控最后出厂的每一辆汽车。

  300项检查,真是一个也不能少

  除了根据客户需求和实际车辆状况的保养,玛莎拉蒂要求经销商根据一份包含300个项目的检查单对客户车辆进行检查,其中单是小保养就涵盖100多项检查项目,大保养则涵盖全部300项检查项目,以确保万无一失。

  说实话,看到这300项检查项目满满地列在三张A4大小的工作纸上,名车君都有点瞬间头脑发涨。要这样如此往复地认真对待每一辆进来接受保养检测的车辆,没有一份耐心+一份细心+一份责任心,是绝对做不到的。

  最后补充个小插曲

  望着一台台专业的设备,名车君好奇地提了个小问题,“有了这么多先进的电脑故障检测仪,是不是技师们就可以高枕无忧了?”负责带我们参观的张师傅冲我神秘地笑了笑,“可以这么说,但并不完全。举个例子,仪表上出现发动机故障码,连上电脑检测出某缸不点火,但它无法告诉你是什么原因无法电脑。经验丰富的技师却可以在很短的时间里通过替换法来给你找出究竟是火花塞还是点火线圈出了状况。”

  听完解释,我瞬间明白了张师傅的笑意。于是,名车君偷偷地八卦了下,原来张师傅的身份是玛莎拉蒂中国售后的技术总管。好吧,原来我不巧遇上了“明星大熊猫”了……

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