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国产SUV中的3台高端货,18万选谁更值?

http://cq.auto.sina.com.cn 2017年10月12日 13:18 新浪重庆汽车  字号:    

  近几年,自主品牌汽车发展可谓迅速。虽然在轿车市场还不能和合资品牌有一战之力,但是在SUV市场却已经形成了很大优势。借着这股势头,不少品牌纷纷推出了一些“精品SUV”,号称完全不输给合资SUV。既然敢这么说,那咱们就拉出来看看,是不是真有这本事。今天小编就把其中的佼佼者——广汽传祺GS7、WEY VV7、宝沃BX7比较下,一起来看看。

  从上表可以看出,我们选择的3款车型的官方指导价均在18-19万之间。但值得注意的是,在相同的定价区间,传祺GS7是高配车型,WEY VV7c是次顶配车型,而宝沃BX7则是其中的中低配车型。

  从外观上来讲,VV7不一定是最好看的,但绝对算是最惊艳的。WEY作为长城汽车的高端品牌,VV7的整体气质完全脱离了长城品牌SUV车型的一贯感觉,更高级。而素有“小GS8”之称的传祺GS7,在外观上跟老大哥几乎差不多,但在头灯、尾灯等点睛之处又拥有自己独有的特质。相比前两款车型的惊艳外形而言,宝沃BX7的造型稍显平庸,中规中矩,平淡乏陈。

  整体而言,VV7惊艳,GS7经典,而BX7稍显平庸,但青菜萝卜各有所爱,怎么选还是要看大家喜好。

  在车身尺寸方面,三款车的车身长度都超过了4.7米,定位为中型SUV。传祺GS7主打“大五座”的设计理念,后排地板没有明显图集,乘坐空间充裕,但第二排座椅不能移动和靠背调节,算是一个BUG吧。宝沃BX7提供了5座和7座两种座椅布局可供选择,在车身尺度和轴距相当的情况下,5座车型的腿部空间和GS7差不多,但后排中间地板有突起,会影响后排中间座位的乘坐舒适性。得益于具有明显优势的轴距,VV7的后排空间最大,但又因为其掀背造型的设计,后排头部空间表现一般,个子高的乘客估计有点难受。

  传祺GS7和宝沃BX7的表现都中规中矩,也可圈可点,但都有不足之处。而WEY VV7的腿部空间宽敞舒适,头部空间却最小。

  动力方面,对比的三款车型都采用时下流行的涡轮增压发动机。单从账面参数上刊,VV7最优,BX7次之,GS7稍逊。但在实际驾驶中,宝沃BX7的加速动力表现最强,因为它的车身自重最轻,GS7次之,而自身质量最重的VV7表现稍差,接近2吨的体重确实拖累了它。

  车辆的自重不仅影响了其加速动力的表现,还影响了它们各自的实际油耗。在实际试驾体验后,VV7的综合油耗最高,GS7和BX7相对油耗更低一些。

  驾驶体验方面,传祺GS7匹配的是6AT变速箱,换挡平顺性不错,但换挡速度有待提升。宝沃BX7与GS7一样都匹配的6AT变速箱,换挡平顺性和换挡速度都调校得不错,动力表现也是三者中最好的。WEY VV7采用的是7速DCT双离合变速箱,表现一般,变速箱反应速度不算快,由于自身体重所限,加速感受也一般。

  由于只有GS7是全系车型中的高配,所以在这三款车中只有它搭载了四驱系统,其他两款车型均为两驱(BX7有四驱,价格略高)。但是作为一款城市SUV,这种四驱是应付一般湿滑路面的,真正越野帮助并不大。

  底盘结构方面,三款车一样,不过在调校方面略有差别:传祺GS7偏向于舒适性,转向手感轻盈;宝沃BX7有所谓的德国车味道,底盘比较扎实,富有韧性,支撑和回弹表现出色;而WEY VV7和GS7一样偏向舒适性,震动过滤方面表象出色,比较适合日常家用。

  配置方面,长城给了大众足够的诚意,VV7绝对拥有碾压式的优势。VV7搭配的21寸轮毂在视觉效果上绝对要比GS7的18寸和BX7的17寸要突出很多。所以,如果你是一个配置控,那么VV7高档、豪华的配置绝对是你的首选。而且,从内饰做工和用料来看,VV7也是高档感最为突出的。可以说,用料配置的角度来看,VV7确实称得上是“豪华SUV”。

  小编总结:

  总体而言,传祺GS7可谓是三款车中的“经济实用型”,本身亮点不多,但也没有什么明显的短板,适合对空间有一定要求,但对七座没有执念的家庭用车。而宝沃BX7算是其中的“金融小开”,包装得还不错(号称是德系车,其实品牌已经和德国没啥实质性关系了),但本身的性价比相对其他国产SUV来说,差了点意思。而WEY VV7就是传说中的“富二代”,优点很多,缺点也明显,让人又爱又恨——外观设计出彩,内饰用料豪华,配置也高;但驾驶感受一般,动力一般,油耗也偏高。

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